El incremento mensual del precio de los combustibles ha provocado que el Salario Básico Unificado (SBU), de USD 482 en este 2026, pierda su poder adquisitivo en Ecuador.
Así lo refiere un estudio levantado por el economista guarandeño Marco Antonio Acosta, fundador de la firma Acosconsulting.
El experto hace una comparación por año. Con el SBU de 2024 (USD 460), se podía adquirir 256 galones de diésel.
Con el sueldo actual puede conseguir 155 galones.
Esto implica “-100 galones de diésel perdió el SBU en apenas dos años”.
Además, el incremento anual del SBU no guarda lógica con el incremento mensual del diésel.
- SBU subió un 4,78% en 2026 frente al 2025.
- El diésel se incrementó en 72,5%.
¿Cómo todo eso impacta en la economía de la gente?
“Para la vida cotidiana significa que el salario mínimo rinde menos frente a un insumo que está detrás del transporte y los alimentos.
El golpe no se queda en quienes compran diésel directamente.
También se transmite al costo de vida de todos”, dijo Acosta a Ecuavisa.com.
Impacto más fuerte en el diésel.
Acosta afirma que el impacto es más fuerte en el diésel.
La razón: no solo afecta a quienes lo compran directamente, sino también a toda la cadena que mueve alimentos, transporte y distribución.
Desde que se eliminó el subsidio, el salario mínimo perdió capacidad de compra
Eso significa que hoy compra muchos menos galones que antes, y eso se traduce en más presión sobre el costo de vida de todos los hogares.
Por tipo de trabajador.
El estudio también muestra que el impacto del combustible no es igual para todos.
Por ejemplo, un trabajador pobre extremo rural (gente que subsiste con USD 1 al día, desempleados e informales) necesita cuatro horas de trabajo para comprar un galón de gasolina, mientras que un no pobre rural necesita 1,4 horas.
En estos casos, las personas tendrán que decidir si usan el transporte o comprar comida.
Debe ver qué gastos debe priorizar”, expresó Acosta.
Y en el caso del diésel, el salario mínimo perdió 100 galones de capacidad de compra entre 2024 y 2026.
En la práctica, eso se siente en transporte, alimentos y costo de vida.(I)
Fuente: evafm.net – ecuavisa.com
