{"id":38825,"date":"2018-09-14T10:12:25","date_gmt":"2018-09-14T15:12:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.evafm.net\/sitio\/?p=38825"},"modified":"2018-09-14T10:12:25","modified_gmt":"2018-09-14T15:12:25","slug":"consumo-de-gasolina-super-cayo-hasta-en-un-50-en-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/consumo-de-gasolina-super-cayo-hasta-en-un-50-en-ecuador\/","title":{"rendered":"Consumo de gasolina s\u00faper cay\u00f3 hasta en un 50% en Ecuador"},"content":{"rendered":"<div class=\"location-event\">Quito &#8211;<\/div>\n<p>La migraci\u00f3n a una gasolina de menor octanaje ya se empieza a sentir en el pa\u00eds.\u00a0<strong>Entre 40% y 50% se ha reducido la venta de gasolina s\u00faper\u00a0<\/strong>(de 92 octanos) tras la eliminaci\u00f3n del subsidio a este combustible decidida por el Gobierno el 27 de agosto pasado. As\u00ed lo explican directivos del sector de comercializadoras de gasolina, as\u00ed como administradores de varias gasolineras. Adem\u00e1s\u00a0<strong>se ha incrementado la venta de gasolina extra<\/strong>(85 octanos), explican.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Francisco Silva, presidente de la C\u00e1mara \u00a0Nacional de Distribuidores\u00a0 de Derivados de Petr\u00f3leo, esta migraci\u00f3n fue advertida por parte de su gremio, el cual hab\u00eda pedido al Gobierno que realizara una campa\u00f1a de concienciaci\u00f3n para que el consumidor entienda los inconvenientes de hacerlo.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n explic\u00f3 que, de acuerdo a los c\u00e1lculos t\u00e9cnicos que han realizado,<strong>\u00a0la mejora en la calidad de la s\u00faper que subi\u00f3 de 90 a 92 octanos\u00a0<\/strong>y la migraci\u00f3n a la extra (que desemboca en un mayor subsidio) terminar\u00e1n anulando el ahorro que el Gobierno buscaba.<\/p>\n<p>Por su parte, Jorge Cajiao, representante de la Federaci\u00f3n de Distribuidores de Combustibles del Ecuador en Pichincha, explic\u00f3 que de acuerdo a los reportes de sus asociados\u00a0<strong>en el sector rural se ha reducido en 50% y en la ciudad un 40%<\/strong>, mientras que el consumo de extra ha subido de 20% a 30%.<\/p>\n<p>En este sentido, tambi\u00e9n dijo que se ha visto un margen de consumidores que est\u00e1n dejando de consumir la gasolina, tal vez por un uso menor del veh\u00edculo. Otro tema que ha llamado la atenci\u00f3n es la mayor venta de aditivos para el motor. Esto porque las personas que han cambiado de s\u00faper a extra buscan cuidar su motor con dichos complementos.<\/p>\n<p>En un recorrido que realiz\u00f3 este Diario en varias gasolineras, sus administradores y due\u00f1os confirmaron la baja en la venta de s\u00faper.<\/p>\n<p>En una de ellas, ubicada en el sector norte de Quito, Fernando Mac\u00edas explic\u00f3 que en su caso la ca\u00edda de las ventas tambi\u00e9n ha hecho que \u00e9l en particular a\u00fan no haya pedido un nuevo despacho, por lo que a\u00fan est\u00e1 vendiendo gasolina s\u00faper de 90 octanos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n coment\u00f3 que su situaci\u00f3n es dif\u00edcil, pues en 18 a\u00f1os no se ha revisado el margen de utilidad.<\/p>\n<p>\u00bfPero qu\u00e9 tan conveniente para el motor de un auto es migrar de la gasolina s\u00faper a la extra? Pedro Villota, due\u00f1o del taller P. Villota Psicolog\u00eda Automotriz, asegura que todo depende del tipo de compresi\u00f3n del autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>Sin embargo, hay autos antiguos (del a\u00f1o 2000 hacia abajo) que pueden consumir la extra. Los m\u00e1s nuevos, en cambio, dependiendo de la marca, son susceptibles a da\u00f1os si no consumen la s\u00faper, explica.<\/p>\n<p><strong>De no utilizar la gasolina correcta puede haber problemas de cascabeleo<\/strong>, que puede terminar con da\u00f1o al motor.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n explic\u00f3 que el uso de aditivos no ayuda realmente si el auto es de alta tecnolog\u00eda y de alta gama. (I)<\/p>\n<p><strong>Octanaje<\/strong><\/p>\n<p>De acuerdo al INEN, la gasolina s\u00faper debe ser de 92 octanos y la extra de 87. En 2014, por falencias en la Refiner\u00eda de Esmeraldas, Petroecuador pidi\u00f3 al INEN autorizaci\u00f3n para bajar dos octanos a ambas gasolinas y se expend\u00edan la s\u00faper de 90 y la extra de 85. Ahora la s\u00faper vuelve a 92. (I)<\/p>\n<p>Fuente: eluniverso.com<\/p>\n<div class=\"gsp_post_data\" \r\n\t            data-post_type=\"post\" \r\n\t            data-cat=\"general,noticias-ecuador\" \r\n\t            data-modified=\"120\"\r\n\t            data-created=\"1536919945\"\r\n\t            data-title=\"Consumo de gasolina s\u00faper cay\u00f3 hasta en un 50% en Ecuador\" \r\n\t            data-home=\"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quito &#8211; La migraci\u00f3n a una gasolina de menor octanaje ya se empieza a sentir en el pa\u00eds.\u00a0Entre 40% y 50% se ha reducido la venta de gasolina s\u00faper\u00a0(de 92 octanos) tras la eliminaci\u00f3n del subsidio a este combustible decidida por el Gobierno el 27 de agosto pasado. 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