Con 96 votos afirmativos, cero negativos, cero blancos y 32 abstenciones, fue aprobada\u00a0<\/b><\/p>\n
la ley reformatoria a la Ley de Transporte, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial.<\/b><\/p>\n
<\/b>De acuerdo con el asamble\u00edsta ponente,\u00a0Fafo Gavil\u00e1nez, la reforma consta de cinco ejes,<\/b>\u00a0cuyos principales puntos los detall\u00f3 en su presentaci\u00f3n.<\/p>\n
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Sobre el tema de la electromovilidad<\/b>, se ha establecido que haya una promoci\u00f3n e incentivos al transporte el\u00e9ctrico<\/p>\n
para precautelar el medioambiente.<\/p>\n
Las entidades p\u00fablicas deber\u00e1n destinar el 2% de sus espacios de parqueo para uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se establecen regulaciones de uso de esc\u00fateres el\u00e9ctricos, que ser\u00e1n regulados por GAD.<\/p>\n
Se incorpora como medida de pacificaci\u00f3n las zonas 30 km por hora<\/strong> en \u00e1reas residenciales o locales<\/p>\n y de 20 km<\/strong> por hora<\/strong> para zonas escolares, que ya se elevar\u00eda a categor\u00eda de ley.<\/p>\n Tambi\u00e9n se crear\u00e1 un registro de biciusuarios, para as\u00ed tener informaci\u00f3n sobre el parque cicl\u00edstico.<\/p>\n Adicionalmente, los gobiernos aut\u00f3nomos descentralizados crear\u00e1n redes de ciclo-parqueaderos p\u00fablicos.<\/p>\n <\/p>\n Fortalecimiento de la educaci\u00f3n vial, <\/b>explic\u00f3 que se crea una malla curricular para entidades educativas privadas y p\u00fabicas<\/p>\n tanto para los conductores como para los estudiantes de los niveles inicial hasta el bachillerato.<\/p>\n Las escuelas de conducci\u00f3n profesionales y no profesionales deber\u00e1n contar con la acreditaci\u00f3n de la calidad del Sistema de la Educaci\u00f3n Superior. <\/strong><\/p>\n Tambi\u00e9n se crea la licencia especial para conductores de metro, tranv\u00eda, telef\u00e9ricos, funiculares y similares.<\/p>\n Como un incentivo para buenas pr\u00e1cticas, se reducir\u00e1 el 50%<\/strong> del valor de la licencia a los conductores que por cinco a\u00f1os no pierdan sus 30 puntos.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Seguridad vial<\/b>, se proh\u00edbe la homologaci\u00f3n de veh\u00edculos de baja puntuaci\u00f3n en pruebas de deformaci\u00f3n por colisi\u00f3n o la utilizaci\u00f3n<\/p>\n de chasis de veh\u00edculos de carga en transporte de p\u00fablico para precautelar la vida de conductores y pasajeros.<\/p>\n Se establece que habr\u00e1 auditor\u00edas de seguridad vial en las carreteras, en las fases de estudios, ejecuci\u00f3n y operaci\u00f3n.<\/p>\n Esto lograr\u00e1 reducir el alto \u00edndice de siniestralidad.<\/p>\n Para obtener la licencia de motociclistas, la educaci\u00f3n ser\u00e1 presencial<\/strong> y con equipamiento obligatorio y pruebas de destreza. <\/strong><\/p>\n No se permitir\u00e1 el comercio en las unidades de transporte.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Los GAD deber\u00e1n\u00a0capacitar a su personal de control del tr\u00e1nsito<\/b>\u00a0al menos dos veces al a\u00f1o y establecer un plan de carrera.<\/p>\n Deber\u00e1 haber un control del n\u00famero de agentes y tiempo de duraci\u00f3n de un operativo, para as\u00ed evitar actos de corrupci\u00f3n de operativos improvisados. (I)<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Fuente. evafm.net<\/p>\n