{"id":65163,"date":"2021-08-02T17:46:39","date_gmt":"2021-08-02T22:46:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/?p=65163"},"modified":"2021-08-02T17:46:39","modified_gmt":"2021-08-02T22:46:39","slug":"el-trasfondo-de-la-ampliacion-de-rutas-y-frecuencias-de-buses-interprovinciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/el-trasfondo-de-la-ampliacion-de-rutas-y-frecuencias-de-buses-interprovinciales\/","title":{"rendered":"El trasfondo de la ampliaci\u00f3n de rutas y frecuencias de buses interprovinciales"},"content":{"rendered":"<p class=\"prose-text\">En las v\u00edas de Ecuador hoy en d\u00eda circulan m\u00e1s buses interprovinciales que antes del inicio de la pandemia del COVID-19<\/p>\n<p class=\"prose-text\">debido a la ampliaci\u00f3n de rutas y frecuencias que fueron otorgadas de manera antit\u00e9cnica, con base en un estudio de<\/p>\n<p class=\"prose-text\">consultor\u00eda que nunca tuvo car\u00e1cter legal, seg\u00fan la nueva administraci\u00f3n de la Agencia Nacional de Tr\u00e1nsito<strong> (ANT).<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"prose-text\">Las concesiones se lograron a cambio de coimas de hasta <strong>$ 15.000<\/strong> por unidad, de acuerdo con testimonios de conductores<\/p>\n<p class=\"prose-text\">que temen perder sus fuentes de trabajo despu\u00e9s de que la entidad que regula el transporte terrestre pidi\u00f3 a la Contralor\u00eda<\/p>\n<p class=\"prose-text\">que investigue c\u00f3mo y por qu\u00e9 los funcionarios de la anterior administraci\u00f3n dieron esos permisos cuando en el pa\u00eds hab\u00eda<\/p>\n<p class=\"prose-text\">y a\u00fan se mantienen- restricciones de movilidad y aforos reducidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los principales destinos autorizados son <strong>Guayaquil, Quito, Santa Elena, Esmeraldas y Machala<\/strong><\/p>\n<p>seg\u00fan los expedientes de t\u00edtulos habilitantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEn realidad, s\u00ed tenemos miedo de lo que vaya a pasar porque para esto <strong>(obtener los permisos)<\/strong> a los due\u00f1os se les ped\u00eda hasta <strong>$ 15.000<\/strong><\/p>\n<p>para hacernos ese favor\u201d, dec\u00eda un conductor que acababa de estacionar un autob\u00fas en la terminal terrestre de Guayaquil<\/p>\n<p>el martes, procedente de <strong>Riobamba.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"prose-text\"><strong>\u00a0Cooperativa Patria:<\/strong><\/p>\n<p class=\"prose-text\">Con un informe del 14 de abril de 2020, en plena ola de muertes por el <strong>COVID-19<\/strong>, fue autorizada a llevar pasajeros desde su sede<\/p>\n<p class=\"prose-text\">en Riobamba a Santa Elena, v\u00eda Guayaquil, en dos turnos nocturnos de jueves a domingo, aduciendo una demanda tur\u00edstica.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">En esa fecha los balnearios estaban cerrados.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">Tambi\u00e9n se le permiti\u00f3 a esta cooperativa extender su ruta Riobamba-Chunchi hasta Cuenca en dos horarios espec\u00edficos todos los d\u00edas.<\/p>\n<p class=\"prose-text\">Y se le a\u00f1adi\u00f3 una frecuencia diaria para ir y volver de Machala, El Oro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0Flota Bol\u00edvar:<\/strong><\/p>\n<p>En la misma fecha, tambi\u00e9n se le habilit\u00f3 un recorrido nocturno para llevar pasajeros de Guaranda a las playas de Santa Elena y otro turno<\/p>\n<p>hacia Ba\u00f1os de Agua Santa, Tungurahua, en ambos casos de jueves a domingo por una supuesta demanda de turismo<\/p>\n<p>mientras que hacia Guayaquil se le incrementaron tres frecuencias diarias, cuando en abril del 2020 la ciudad contaba a sus muertos<\/p>\n<p>hasta en las calles y hab\u00eda toque de queda a nivel nacional.<strong> (I)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.eluniverso.com\/resizer\/P_zFvBMViPdWhZ0Va_ynPNVmCGM=\/460x670\/smart\/filters:quality(70)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/eluniverso\/P34T2GF6MZA5NAADJ66XLHQQCM.jpg\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: evafm.net<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gsp_post_data\" \r\n\t            data-post_type=\"post\" \r\n\t            data-cat=\"noticias-ecuador\" \r\n\t            data-modified=\"120\"\r\n\t            data-created=\"1627926399\"\r\n\t            data-title=\"El trasfondo de la ampliaci\u00f3n de rutas y frecuencias de buses interprovinciales\" \r\n\t            data-home=\"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En las v\u00edas de Ecuador hoy en d\u00eda circulan m\u00e1s buses interprovinciales que antes del inicio de la pandemia del COVID-19 debido a la ampliaci\u00f3n de rutas y frecuencias que fueron otorgadas de manera antit\u00e9cnica, con base en un estudio de consultor\u00eda que nunca tuvo car\u00e1cter legal, seg\u00fan la nueva administraci\u00f3n de la Agencia 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