{"id":69447,"date":"2022-06-13T13:40:34","date_gmt":"2022-06-13T18:40:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/?p=69447"},"modified":"2022-06-13T13:40:34","modified_gmt":"2022-06-13T18:40:34","slug":"cinco-empresas-interesadas-en-operar-el-metro-de-quito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/cinco-empresas-interesadas-en-operar-el-metro-de-quito\/","title":{"rendered":"Cinco empresas interesadas en operar el Metro de Quito"},"content":{"rendered":"<p>El Municipio de Quito trabaja contra el tiempo para poner en marcha el <strong>Metro de Quito<\/strong> una de las obras m\u00e1s caras<\/p>\n<p>en la historia de la ciudad, pues su costo supera los <strong>USD 2.000 millones. <\/strong><\/p>\n<p>La actual administraci\u00f3n se puso como objetivo que este medio de transporte empiece a operar el 15 de diciembre de 2022<\/p>\n<p>pero a\u00fan hay temas por resolver.<\/p>\n<p>Uno de los m\u00e1s importantes es la elecci\u00f3n de la empresa que lo pondr\u00e1 a funcionar.<\/p>\n<p>El gerente del Metro<strong>, Efra\u00edn Bastidas,<\/strong> dice que, hasta el momento, hay cinco empresas internacionales interesadas en operarlo:<\/p>\n<p>Metro de Medell\u00edn. Metro de S\u00e3o Paulo. Transdev de Francia. Metro de Madrid. Deutsche Bahn, de Alemania.<\/p>\n<p>Bastidas explica que se trata de cinco empresas p\u00fablicas con \u201calta experiencia en la operaci\u00f3n de metros en sus respectivos pa\u00edses\u201d.<\/p>\n<p><strong>Metro de Madrid<\/strong> tiene 103 a\u00f1os en el mercado, mientas que la empresa m\u00e1s joven es <strong>Metro de Medell\u00edn,<\/strong> con 27 a\u00f1os de experiencia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEn 15 d\u00edas (22 de junio de 2022) recibiremos las ofertas y en un mes aproximadamente informar\u00e9 a la ciudad<\/p>\n<p>el ganador para llegar a diciembre de forma cronometrada\u201d, adelanta Bastidas.<\/p>\n<p>El funcionario explica que el <strong>Metro de Quito<\/strong> ser\u00e1 operado por una empresa p\u00fablica por dos razones:<\/p>\n<p>\u201cLas inversiones en el mundo ferroviario son tan altas que no se pueden pagar los costos de capital o tambi\u00e9n conocido como Capex\u201d dice.<\/p>\n<p>Esto significa que \u201clos Estados deben financiar estas construcciones y por eso m\u00e1s del <strong>90%<\/strong> de los operadores son de titularidad p\u00fablica\u201d aclara.<\/p>\n<p>Un contrato con una empresa p\u00fablica no se presta para que exista corrupci\u00f3n, frente a una compa\u00f1\u00eda privada.<\/p>\n<p>Con relaci\u00f3n al tiempo que la empresa operar\u00e1 el <strong>Metro, Bastidas d<\/strong>ice que el contrato ser\u00e1 por seis a\u00f1os.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tarjetas \u2018contacless:<\/strong><\/p>\n<p>Bastidas asegura que, desde el inicio de la operaci\u00f3n, los usuarios del Metro de Quito pagar\u00e1n la tarifa con tarjetas <strong>\u2018contacless\u2019<\/strong><\/p>\n<p>o pago sin contacto.<\/p>\n<p>Recuerda que en diciembre de 2020, el Concejo Metropolitano aprob\u00f3 una ordenanza y se resolvi\u00f3 que el pasaje del Metro costar\u00e1<\/p>\n<p><strong> USD 0,45<\/strong> si se trata de un viaje.<\/p>\n<p>Mientras que el valor ser\u00e1 de USD 0,60 si hay integraci\u00f3n con otros subsistemas de transporte como el Troleb\u00fas o la Ecov\u00eda.<\/p>\n<p>Los c\u00e1lculos de la Empresa Metro de Quito se\u00f1alan que esas tarifas permitir\u00e1n que el transporte sea autosustentable<\/p>\n<p>cuando tenga una demanda de <strong>400.000 pasajeros diarios. <\/strong><strong>(I)<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"es\" dir=\"ltr\">AVANZAMOS 2\ufe0f\u20e30\ufe0f\u20e32\ufe0f\u20e32\ufe0f\u20e3<a href=\"https:\/\/twitter.com\/metro_madrid?ref_src=twsrc%5Etfw\">@metro_madrid<\/a> \ud83c\uddea\ud83c\uddf8 visit\u00f3 el Metro de Quito\ud83d\ude87. Te contamos sus expectativas durante la agenda cumplida en la capital como parte de la fase previa para seleccionar la empresa que cumpla los requisitos t\u00e9cnicos para operar nuestro Metro. <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/IniciaElViaje?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#IniciaElViaje<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/UQTtvkwua6\">pic.twitter.com\/UQTtvkwua6<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Metro de Quito (@MetrodeQuito) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/MetrodeQuito\/status\/1529265997647069187?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 25, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: evafm.net &#8211; twitter.com<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gsp_post_data\" \r\n\t            data-post_type=\"post\" \r\n\t            data-cat=\"noticias-ecuador\" \r\n\t            data-modified=\"120\"\r\n\t            data-created=\"1655127634\"\r\n\t            data-title=\"Cinco empresas interesadas en operar el Metro de Quito\" \r\n\t            data-home=\"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Municipio de Quito trabaja contra el tiempo para poner en marcha el Metro de Quito una de las obras m\u00e1s caras en la historia de la ciudad, pues su costo supera los USD 2.000 millones. 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