{"id":79753,"date":"2024-03-24T14:10:01","date_gmt":"2024-03-24T19:10:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/?p=79753"},"modified":"2024-03-24T14:10:01","modified_gmt":"2024-03-24T19:10:01","slug":"el-ensamblaje-de-motos-dejara-de-ser-rentable-para-motor1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/el-ensamblaje-de-motos-dejara-de-ser-rentable-para-motor1\/","title":{"rendered":"El ensamblaje de motos dejar\u00e1 de ser rentable para Motor1"},"content":{"rendered":"<p>A una hora de la ciudad de Quito, en la parroquia rural de<strong> Yaruqu\u00ed,<\/strong> est\u00e1 ubicada la planta de ensamblaje de motos de <strong>Unnomotors.<\/strong><\/p>\n<p>en un terreno de 10 hect\u00e1reas.<\/p>\n<p>Cada ocho minutos, una moto es armada en este lugar. Unnomotors es la empresa importadora y ensambladora de <strong>Grupo 1<\/strong><\/p>\n<p>conocido como Motor1. En su planta se ensamblan 38 modelos de motos: 29 de su marca Motor1 y nueve de Sukida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las partes y piezas que componen la motocicleta, incluido el motor, llegan en cajas de madera desde la ciudad de Chongqing, en China<\/p>\n<p>donde son dise\u00f1ados sus modelos.<\/p>\n<p>En total son cerca de 800 piezas importadas de China.<\/p>\n<p>Otras partes, como asientos, volantes o el sistema de escape, son fabricadas en Ecuador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para beneficiarse de la exoneraci\u00f3n de aranceles en la importaci\u00f3n de CKD (partes y piezas para ensamblaje), las motos ensambladas<\/p>\n<p>en el pa\u00eds deben cumplir con un 18% de componentes locales.<\/p>\n<p>De los \u00faltimos cinco a\u00f1os, 2022 fue el a\u00f1o en que m\u00e1s creci\u00f3 la importaci\u00f3n de motos en <strong>CKD<\/strong>, en Ecuador.<\/p>\n<p>Se alcanz\u00f3 un monto de <strong>USD 108,1 millones, seg\u00fan el Banco Central.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Proceso de ensamblaje:<\/strong><\/p>\n<p>Cada vez que lanzan un nuevo modelo al mercado, Unnomotors importa un primer lote de motos completamente armadas <strong>(CBU)<\/strong><\/p>\n<p>a modo de prueba.<\/p>\n<p>Luego, comienza a importar en CKD para ensamblar en Ecuador, explica Sebasti\u00e1n Mendiz\u00e1bal, gerente comercial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La l\u00ednea de ensamblaje de la planta est\u00e1 integrada por 10 estaciones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En cada una de ellas, unos dos trabajadores se encargan de encajar una pieza con otra.<\/p>\n<p>El primer paso en el ensamblaje es unir el chasis, pieza central de la moto, con el motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Y una vez que se logr\u00f3, el veh\u00edculo puede registrarse en el Servicio de Rentas Internas (SRI) con un n\u00famero de identificaci\u00f3n<\/p>\n<p>conocido como<strong> VIN.<\/strong><\/p>\n<p>El proceso contin\u00faa con la integraci\u00f3n de las otras piezas.<\/p>\n<p>Luego de que la moto est\u00e1 armada, debe pasar por el \u00e1rea de control de calidad, donde se corrobora si es necesaria alguna<\/p>\n<p>correcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de eso, se la considerada un producto terminado.<\/p>\n<p><strong>Portafolio de motos:<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de Unnomotors, forman parte de Grupo1 las empresas Unnocycles, a cargo de la comercializaci\u00f3n, y Unnoparts, del retail.<\/p>\n<p>Las marcas Motor1 y Sukida se venden en la cadena Master Moto, que tiene 40 tiendas en el pa\u00eds; en los ocho locales de Motor1<\/p>\n<p>y a trav\u00e9s de otros 400 distribuidores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sus modelos de motos se agrupan en varios segmentos o tipos de motos:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Utilitarias:<\/strong><\/p>\n<p>para trabajar en la ciudad, de peque\u00f1o tama\u00f1o y bajo consumo de combustible; el cilindraje del motor est\u00e1 entre<\/p>\n<p><strong> 150 y 250 cent\u00edmetros c\u00fabicos (cc)<\/strong><\/p>\n<p>Los precios oscilan entre <strong>USD 1.200 y 1.800. <\/strong><\/p>\n<p><strong>Doble prop\u00f3sito:<\/strong><\/p>\n<p>para movilizarse en distintos tipos de caminos, tanto de asfalto como de piedras; el cilindraje est\u00e1 entre 150 y 250 cc<\/p>\n<p>y cuestan entre <strong>USD 1.800 y 2.500. <\/strong><\/p>\n<p>En este grupo est\u00e1 la moto m\u00e1s exitosa de Motor1, la Trail, que tiene cuatro versiones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Deportivas:<\/strong><\/p>\n<p>son modelos con un dise\u00f1o m\u00e1s deportivo, como los de la l\u00ednea<strong> &#8216;Black series&#8217;<\/strong> de Motor1.<\/p>\n<p>El cilindraje est\u00e1 entre<strong> 200 y 250 cc. <\/strong><\/p>\n<p>Los precios van de <strong>USD 1800 a 3.000. <\/strong><\/p>\n<p>Premium: son motos con m\u00e1s tecnolog\u00eda, con cilindraje de hasta<strong> 400 cc. <\/strong><\/p>\n<p>Los precios est\u00e1n entre <strong>USD 1.800 y 3.000.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Impacto del acuerdo con China:<\/strong><\/p>\n<p>A partir del 1 de mayo, cuando entre en vigor el acuerdo comercial entre Ecuador y China, las motos importadas<\/p>\n<p>completamente armadas, de ese mercado comenzar\u00e1n a pagar menos aranceles en Ecuador y, con ello, bajar\u00e1n de precio.<\/p>\n<p>Actualmente, las motos chinas pagan un arancel de <strong>30%. <\/strong><\/p>\n<p>Pero, en un lapso de 15 o 20 a\u00f1os, dependiendo del cilindraje, llegar\u00e1n a<strong> 0%. (I)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: evafm.net &#8211; primicias.ec<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"gsp_post_data\" \r\n\t            data-post_type=\"post\" \r\n\t            data-cat=\"noticias-ecuador\" \r\n\t            data-modified=\"120\"\r\n\t            data-created=\"1711289401\"\r\n\t            data-title=\"El ensamblaje de motos dejar\u00e1 de ser rentable para Motor1\" \r\n\t            data-home=\"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A una hora de la ciudad de Quito, en la parroquia rural de Yaruqu\u00ed, est\u00e1 ubicada la planta de ensamblaje de motos de Unnomotors. en un terreno de 10 hect\u00e1reas. Cada ocho minutos, una moto es armada en este lugar. Unnomotors es la empresa importadora y ensambladora de Grupo 1 conocido como Motor1. 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