{"id":80220,"date":"2024-04-25T11:02:28","date_gmt":"2024-04-25T16:02:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/?p=80220"},"modified":"2024-04-25T11:11:25","modified_gmt":"2024-04-25T16:11:25","slug":"como-son-las-barcazas-que-busca-contratar-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/como-son-las-barcazas-que-busca-contratar-ecuador\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo son las barcazas que busca contratar Ecuador"},"content":{"rendered":"<p>Desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o, Ecuador busca contratar nueva electricidad, a trav\u00e9s de generadores en tierra o barcazas<\/p>\n<p>para hacer frente a su crisis el\u00e9ctrica, pero no lo ha concretado.<\/p>\n<p>La primera oferta lleg\u00f3 en marzo de 2023, cuando<strong> Fernando Santos<\/strong> se desempe\u00f1aba como Ministro de Energ\u00eda del<\/p>\n<p>Gobierno de<strong> Guillermo Lasso.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La propuesta fue de la empresa turca Karpowership, propietaria, operadora y constructora de la flota de barcos Powership<\/p>\n<p>a la que el exministro Santos define como \u00abplantas de energ\u00eda flotante\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cada uno de estos barcos generadores cuenta con una potencia instalada de entre 30 megavatios a 470 megavatios, seg\u00fan<\/p>\n<p>informa Karpowership en su p\u00e1gina web.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para entender el tama\u00f1o de estas embarcaciones, se puede decir que una sola de ellas, la de mayor potencia, podr\u00eda aportar<\/p>\n<p>un tercio de la electricidad producida por la hidroel\u00e9ctrica m\u00e1s grande de<strong> Ecuador, Coca Codo Sinclair<\/strong><\/p>\n<p>que tiene una capacidad de 1.500 megavatios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No fue la \u00fanica interesada en proveer energ\u00eda a Ecuador.<\/p>\n<p>El Gobierno de Guillermo Lasso tambi\u00e9n recibi\u00f3 las ofertas de las empresas<strong> United Group y Gamma Energy<\/strong> para instalar<\/p>\n<p>motores en tierra.<\/p>\n<p><strong>Todas las soluciones planteaban generar electricidad con fuel oil.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Santos: No hubo dinero<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 no se concret\u00f3? El exministro de Energ\u00eda, Fernando Santos, dijo que hubo dos obst\u00e1culos.<\/p>\n<p>El primero fue presupuestario.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el exministro Santos, las compa\u00f1\u00edas exig\u00edan que se asignen los fondos para asegurar el pago de la tarifa el\u00e9ctrica, por ejemplo<\/p>\n<p>un fideicomiso, y as\u00ed evitar atrasos del Estado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Solo los turcos ped\u00edan a Ecuador hacer un pago adelantado de USD 80 millones para cubrir tres meses de servicio y el costo del<\/p>\n<p>traslado de una de sus barcazas, desde Cuba hasta las costas ecuatorianas.<\/p>\n<p>Y ese dinero no lo tuvo ni el holding estatal Celec, que es el mayor generador de electricidad de Ecuador; ni la<\/p>\n<p>Empresa El\u00e9ctrica Quito (EEQ), que luego estuvo al frente del proceso de contrataci\u00f3n, dijo Santos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eso fue en 2023. Para 2024, en cambio, Ecuador necesita contratar 1.000 megavatios de potencia o el 22% de la demanda m\u00e1xima actual<\/p>\n<p>de electricidad del pa\u00eds, seg\u00fan anunci\u00f3 el ministro de<strong> Energ\u00eda, Roberto Luque.<\/strong><\/p>\n<p>Con eso, a los problemas de presupuesto y de licencias ambientales se sumar\u00e1 otro, el de infraestructura para conectar los equipos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Cu\u00e1nto le costar\u00e1 al pa\u00eds:<\/strong><\/p>\n<p>Las ofertas planteaban entregar electricidad con plazos de uno y tres a\u00f1os, generen o no electricidad las plantas (flotante o en tierra).<\/p>\n<p>Eso era un costo extra para Ecuador, pues deb\u00eda pagar una tarifa m\u00ednima a las empresas que iban a proveer la electricidad, incluso<\/p>\n<p>si no prend\u00edan los motores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bajo esas condiciones, seg\u00fan el exministro Santos, hasta 2023 conectar 460 megavatios de nueva potencia el\u00e9ctrica ten\u00eda un costo de<\/p>\n<p><strong> USD 40 millones al mes,<\/strong> m\u00e1s <strong>USD 10 millones adicionales en combustibles.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Es decir, si el contrato se extend\u00eda un a\u00f1o, el costo para Ecuador habr\u00eda alcanzado los <strong>USD 600 millones. <\/strong><\/p>\n<p>El actual ministro de Energ\u00eda, Roberto Luque, dice que ha recibido varias ofertas y que incluso se ha reunido con algunas empresas<\/p>\n<p>aunque no adelant\u00f3 los nombres.<\/p>\n<p>Luque dijo que ha pedido un informe sobre el costo que tendr\u00eda contratar la nueva generaci\u00f3n que le hace falta al pa\u00eds. <strong>(D)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: evafm.net &#8211; primicias.ec<\/p>\n<div class=\"gsp_post_data\" \r\n\t            data-post_type=\"post\" \r\n\t            data-cat=\"general,noticias-ecuador\" \r\n\t            data-modified=\"120\"\r\n\t            data-created=\"1714042948\"\r\n\t            data-title=\"C\u00f3mo son las barcazas que busca contratar Ecuador\" \r\n\t            data-home=\"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o, Ecuador busca contratar nueva electricidad, a trav\u00e9s de generadores en tierra o barcazas para hacer frente a su crisis el\u00e9ctrica, pero no lo ha concretado. 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