Un avi\u00f3n de\u00a0American Airlines<\/b>\u00a0con\u00a060 pasajeros<\/b>\u00a0y\u00a0cuatro tripulantes<\/b>\u00a0colision\u00f3 el mi\u00e9rcoles\u00a029 de enero<\/b>\u00a0con un\u00a0helic\u00f3ptero del Ej\u00e9rcito de Estados Unidos.<\/b><\/p>\n
\u00a0mientras aterrizaba en el\u00a0Aeropuerto Nacional Ronald Reagan<\/b>, cerca de\u00a0Washington, D.C.<\/b><\/p>\n
El impacto provoc\u00f3 la ca\u00edda de ambas aeronaves en el\u00a0r\u00edo Potomac<\/b>, lo que desencaden\u00f3 una\u00a0amplia operaci\u00f3n de b\u00fasqueda y rescate<\/b>\u00a0en la zona.<\/p>\n
<\/p>\n
Hasta el momento, los equipos de emergencia han recuperado\u00a040 cuerpos<\/b>, incluidos todos los ocupantes del helic\u00f3ptero.<\/p>\n
El accidente dej\u00f3 un saldo de\u00a067 muertos<\/b>, sin reportes de supervivientes.<\/p>\n
Los Investigadores de la\u00a0Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s)<\/b>\u00a0recuperaron las\u00a0cajas negras<\/b>\u00a0del avi\u00f3n y ahora<\/p>\n
trabajan en la reconstrucci\u00f3n de los hechos para determinar las causas de la colisi\u00f3n.<\/p>\n
<\/p>\n
Controlador a\u00e9reo abandon\u00f3 su turno antes del accidente, revela fuente:<\/strong><\/p>\n Un supervisor de tr\u00e1fico a\u00e9reo en la torre del\u00a0Aeropuerto Reagan\u00a0<\/b>permiti\u00f3 que un controlador dejara su turno antes de tiempo, lo que dej\u00f3 a una sola persona<\/p>\n a cargo del tr\u00e1fico de aviones y helic\u00f3pteros en la zona, seg\u00fan una fuente familiarizada con la investigaci\u00f3n citada por\u00a0NBC News.<\/i><\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Este procedimiento es inusual, ya que lo habitual es que un controlador maneje los helic\u00f3pteros mientras otro se encarga de los aviones, inform\u00f3\u00a0NBC News.<\/i><\/p>\n<\/div>\n La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) investiga si el helic\u00f3ptero\u00a0Black Hawk\u00a0<\/b>volaba a una altitud incorrecta en el momento del accidente<\/p>\n y busca recuperar los datos de su caja negra. Adem\u00e1s, ha incorporado a un piloto veterano de Black Hawk de Alaska para colaborar en la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Un supervisor de tr\u00e1fico a\u00e9reo en la torre del\u00a0Aeropuerto Reagan\u00a0<\/b>permiti\u00f3 que un controlador dejara su turno antes de tiempo, lo que dej\u00f3 a una sola persona<\/p>\n a cargo del tr\u00e1fico de aviones y helic\u00f3pteros en la zona, seg\u00fan una fuente familiarizada con la investigaci\u00f3n citada por\u00a0NBC News.<\/i><\/p>\n<\/div>\n Este procedimiento es inusual, ya que lo habitual es que un controlador maneje los helic\u00f3pteros mientras otro se encarga de los aviones, inform\u00f3\u00a0NBC News.<\/i><\/p>\n<\/div>\n La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) investiga si el helic\u00f3ptero\u00a0Black Hawk\u00a0<\/b>volaba a una altitud incorrecta en el momento del accidente<\/p>\n y busca recuperar los datos de su caja negra. Adem\u00e1s, ha incorporado a un piloto veterano de Black Hawk de Alaska para colaborar en la investigaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n NTSB recupera grabadoras de voz y datos del avi\u00f3n accidentado:<\/strong><\/p>\n La\u00a0Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB)\u00a0<\/b>inform\u00f3 que ha recuperado la grabadora de voces de cabina y la grabadora de datos de vuelo<\/p>\n del vuelo 5342 de American Airlines, informaci\u00f3n clave para esclarecer las causas de la colisi\u00f3n a\u00e9rea del mi\u00e9rcoles.<\/p>\n<\/div>\n Seg\u00fan\u00a0Fox News<\/i>, las grabadoras fueron trasladadas a los laboratorios de la NTSB, donde ser\u00e1n analizadas por los investigadores.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n Empleado de GE Aerospace entre las v\u00edctimas de la colisi\u00f3n a\u00e9rea cerca de Washington D.C:<\/strong><\/p>\n GE Aerospace<\/b>\u00a0confirm\u00f3 que uno de sus empleados estaba a bordo del vuelo de\u00a0American Airlines<\/b>\u00a0que colision\u00f3 con un helic\u00f3ptero militar cerca de<\/p>\n \u00a0Washington D.C.<\/b>\u00a0el mi\u00e9rcoles por la noche.<\/p>\n En un comunicado emitido el jueves, el director ejecutivo Larry Culp expres\u00f3 sus condolencias sin revelar la identidad de la v\u00edctima.<\/p>\n<\/div>\n <\/p>\n \u201cEsta es una tragedia no solo para nuestra industria, sino tambi\u00e9n para el equipo de GE Aerospace, ya que uno de nuestros queridos colegas estaba<\/p>\n a bordo del vuelo\u201d, escribi\u00f3 Culp en una publicaci\u00f3n en X. \u201cNuestros pensamientos est\u00e1n con su familia y con todos los afectados por este terrible accidente\u201d. (D<\/p>\n<\/div>\n Un avi\u00f3n de\u00a0American Airlines\u00a0con\u00a060 pasajeros\u00a0y\u00a0cuatro tripulantes\u00a0colision\u00f3 el mi\u00e9rcoles\u00a029 de enero\u00a0con un\u00a0helic\u00f3ptero del Ej\u00e9rcito de Estados Unidos. \u00a0mientras aterrizaba en el\u00a0Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, cerca de\u00a0Washington, D.C. El impacto provoc\u00f3 la ca\u00edda de ambas aeronaves en el\u00a0r\u00edo Potomac, lo que desencaden\u00f3 una\u00a0amplia operaci\u00f3n de b\u00fasqueda y rescate\u00a0en la zona. 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