El\u00a0incendio<\/b>\u00a0de un buque carguero en alta mar provoc\u00f3 la evacuaci\u00f3n de su tripulaci\u00f3n. La\u00a0Guardia Costera de Estados Unidos\u00a0<\/b>inform\u00f3 sobre un incendio a bordo del buque de carga\u00a0Morning Midas.<\/b><\/p>\n
, situado aproximadamente a 482 kil\u00f3metros al suroeste de\u00a0Adak<\/b>, Alaska.<\/p>\n
La se\u00f1al de emergencia se recibi\u00f3 el martes por la tarde, indicando el inicio de las operaciones de rescate.<\/p>\n
La nave, parte de la flota del Reino Unido, mide cerca de 183 metros<\/strong> de eslora y llevaba a bordo\u00a022 tripulantes\u00a0<\/b>y varios miles de veh\u00edculos, incluyendo el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, seg\u00fan comunicaron las<\/p>\n autoridades federales.<\/p>\n La Guardia Costera despleg\u00f3 un amplio operativo, que incluy\u00f3 la emisi\u00f3n de una alerta urgente para que los barcos cercanos acudieran a auxiliar, y el desv\u00edo del\u00a0Cutter<\/b>\u00a0Munro<\/b>\u00a0de la Guardia Costera<\/p>\n junto con un avi\u00f3n\u00a0C-130J Super Hercules<\/b>\u00a0y un\u00a0MH-60T Jayhawk<\/b>\u00a0hacia el lugar del accidente.<\/p>\n Paralelamente,\u00a0Zodiac Maritime<\/b>, la empresa operadora del buque, confirm\u00f3 que el incendio involucraba veh\u00edculos el\u00e9ctricos y destac\u00f3 que la tripulaci\u00f3n no logr\u00f3 contener las llamas antes de abandonar<\/p>\n el barco.<\/p>\n Tras evacuar exitosamente a todos los tripulantes en un bote salvavidas, fueron rescatados por el buque mercante\u00a0Cosco Hellas<\/b>, uno de los barcos que atendi\u00f3 el\u00a0llamado de emergencia<\/b>.<\/p>\n No se reportaron heridos y los detalles sobre el estado del incendio siguen sin estar claros, aunque se mantiene el monitoreo al observarse humo emanando del buque.<\/p>\n Riesgos y antecedentes de incendios en buques de carga:<\/strong><\/p>\n Los incendios relacionados con veh\u00edculos el\u00e9ctricos en alta mar presentan desaf\u00edos significativos para su extinci\u00f3n.<\/p>\n El\u00a0New York Times<\/i>\u00a0resalta que los\u00a0veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/b>\u00a0cuentan con bater\u00edas de\u00a0iones de litio<\/b>, conocidas por su potencial para sobrecalentarse y provocar llamas dif\u00edciles de controlar que generan<\/p>\n \u00a0gases t\u00f3xicos<\/b>.<\/p>\n La situaci\u00f3n se complicar\u00eda m\u00e1s si dichas bater\u00edas entraran en contacto con\u00a0agua salada<\/b>, lo que podr\u00eda provocar una\u00a0ignici\u00f3n<\/b>\u00a0m\u00e1s intensa, como lo advierte el peri\u00f3dico.<\/p>\n Las embarcaciones grandes como los portacontenedores y transportadores de veh\u00edculos presentan preocupaciones recurrentes para las aseguradoras debido al tama\u00f1o de los incendios que pueden<\/p>\n generarse.<\/p>\n En un incidente similar en\u00a02022<\/b>, un buque portador de autom\u00f3viles de lujo se hundi\u00f3 tras permanecer casi dos semanas en llamas.<\/p>\n Por su parte,\u00a0Allianz Commercial<\/b>\u00a0destac\u00f3 en su informe de seguridad para 2025 que el \u00edndice de incidentes con embarcaciones alcanz\u00f3 su punto m\u00e1s alto en una d\u00e9cada durante 2024.<\/p>\n Se\u00f1ala que los riesgos siguen siendo significativos dada la magnitud de estos barcos y la complejidad de realizar operaciones de salvamento.<\/p>\n Operativo de rescate y esfuerzo de recuperaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n Rear Admiral Megan Dean<\/b>, comandante del distrito n\u00famero 17 de la Guardia Costera de Estados Unidos, agradeci\u00f3 las acciones de los barcos que acudieron al llamado y destac\u00f3 la colaboraci\u00f3n con<\/p>\n \u00a0Zodiac Maritime<\/b>\u00a0para determinar el futuro de la nave.<\/p>\n Seg\u00fan informes, el\u00a0Morning Midas<\/b>\u00a0llevaba aproximadamente 350 toneladas m\u00e9tricas de gas y 1.530 toneladas m\u00e9tricas de\u00a0combustible de muy bajo azufre (VLSFO)<\/b>.<\/p>\n El\u00a0Morning Midas<\/b>, que parti\u00f3 del puerto chino de\u00a0Yantai<\/b>\u00a0el 26 de mayo y ten\u00eda previsto llegar a L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, M\u00e9xico, el 15 de junio, est\u00e1 equipado con un total de\u00a03.159 veh\u00edculos<\/b>, de los cuales<\/p>\n \u00a065<\/b>\u00a0son totalmente\u00a0el\u00e9ctricos<\/b>\u00a0y\u00a0681\u00a0<\/b>parcialmente\u00a0h\u00edbridos<\/b>, seg\u00fan la Guardia Costera.<\/p>\n La importancia creciente de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos importados de China y sus riesgos asociados representa un foco importante para la industria y las autoridades.<\/p>\n Hasta el cierre de este reporte, la causa del incendio sigue bajo investigaci\u00f3n, pero las autoridades resaltan la dificultad que presenta el manejo de materiales inflamables como las bater\u00edas de litio<\/p>\n en condiciones mar\u00edtimas.<\/p>\n La\u00a0Guardia Costera<\/b>, junto con\u00a0Zodiac Maritime<\/b>, contin\u00faan vigilando el buque para coordinar las acciones necesarias y evaluar la situaci\u00f3n en desarrollo.(I)<\/strong><\/p>\n Fuente:<\/strong> evafm.net – infobae.com<\/p>\n \n El\u00a0incendio\u00a0de un buque carguero en alta mar provoc\u00f3 la evacuaci\u00f3n de su tripulaci\u00f3n. La\u00a0Guardia Costera de Estados Unidos\u00a0inform\u00f3 sobre un incendio a bordo del buque de carga\u00a0Morning Midas. , situado aproximadamente a 482 kil\u00f3metros al suroeste de\u00a0Adak, Alaska. 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