{"id":98745,"date":"2026-02-01T11:03:53","date_gmt":"2026-02-01T16:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/?p=98745"},"modified":"2026-02-01T11:03:53","modified_gmt":"2026-02-01T16:03:53","slug":"trafico-record-en-rumichaca-ante-inminente-inicio-de-guerra-comercial-entre-ecuador-y-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evafm.net\/sitio\/trafico-record-en-rumichaca-ante-inminente-inicio-de-guerra-comercial-entre-ecuador-y-colombia\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fico r\u00e9cord en Rumichaca ante inminente inicio de guerra comercial entre Ecuador y Colombia"},"content":{"rendered":"

Una jornada de intensa congesti\u00f3n se vivi\u00f3 este s\u00e1bado en el Puente Internacional de Rumichaca. <\/strong><\/p>\n

Cientos de transportistas de carga pesada se apresuran a cruzar la frontera entre Ecuador y Colombia\u00a0<\/strong>antes de que entren en vigor\u00a0la guerra comercial\u00a0<\/strong><\/a>entre Ecuador y Colombia esta medianoche: una tasa del 30 % a los productos que se importen y exporten entre ellos.<\/p>\n

Pese a que hubo conversaciones entre las cancilleres de ambos pa\u00edses,\u00a0no hubo soluci\u00f3n antes de que llegue el 1 de febrero<\/strong>.<\/p>\n

Desde la noche del viernes y durante todo el s\u00e1bado, las filas de camiones alcanzaron extensiones cr\u00edticas.<\/p>\n

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En el lado ecuatoriano, se registr\u00f3 una hilera de aproximadamente 100 veh\u00edculos durante la madrugada.<\/p>\n

Aunque el flujo disminuy\u00f3 hacia la tarde en Ecuador,\u00a0la situaci\u00f3n se traslad\u00f3 al lado colombiano, donde m\u00e1s de 100 unidades permanec\u00edan estancadas esperando su turno para completar los tr\u00e1mites aduaneros<\/strong>.<\/p>\n

El volumen de mercanc\u00edas que transita por este punto es masivo.<\/p>\n

En condiciones normales, se movilizan cerca de 6 000 toneladas diarias, cifra que se habr\u00eda quintuplicado este fin de semana debido al p\u00e1nico por el pronto inicio de los aranceles.<\/p>\n

\u00a0Las nuevas restricciones comerciales que impedir\u00e1n el ingreso de diversos productos agr\u00edcolas al territorio colombiano<\/strong>.<\/p>\n

Nelson Cano, presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Tulc\u00e1n, se\u00f1al\u00f3 que la congesti\u00f3n no solo se debe al transporte pesado sino tambi\u00e9n a los veh\u00edculos particulares:<\/p>\n

\u201cHay mucho temor de que los precios se incrementen debido a las medidas econ\u00f3micas tomadas por ambos pa\u00edses\u201d<\/strong>, expres\u00f3.<\/p>\n

Pr\u00f3ximas p\u00e9rdidas millonarias.<\/strong><\/p>\n

La cadena log\u00edstica, que incluye a transportistas, agentes de aduana y almacenadoras,\u00a0ya proyecta un escenario sombr\u00edo<\/strong>.<\/p>\n

Se estima que las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas podr\u00edan alcanzar\u00a0los USD 8 millones tan solo durante el mes de febrero si la situaci\u00f3n no se flexibiliza<\/strong>.<\/p>\n

Marcos M\u00e9ndez, presidente del Transporte Pesado del Carchi, advirti\u00f3 que productos sensibles como el banano y el arroz podr\u00edan verse desplazados hacia rutas ilegales.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00abEl contrabando ser\u00e1 la \u00fanica opci\u00f3n\u00bb, se\u00f1al\u00f3 M\u00e9ndez, haciendo hincapi\u00e9 en que el 70% de la producci\u00f3n de ciertos exportadores de banano<\/p>\n

(que movilizan hasta 70 camiones semanales)\u00a0ya no podr\u00e1 ingresar de forma regular debido a la p\u00e9rdida de competitividad por los impuestos<\/strong>.(I)<\/strong><\/p>\n

Fuente:<\/strong> evafm.net – ecuavisa.com<\/p>\n

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