La FAA elevó en mayo el techo de lanzamientos desde Starbase, Texas, tras aprobar un nuevo estudio ambiental que incluye monitorización de fauna y emisiones.
Pese al permiso, SpaceX solo ha logrado cuatro vuelos de Starship este año, enfrentándose a fugas de oxígeno líquido, ventanas meteorológicas adversas y la complejidad de reflotar el cohete tras cada prueba.
Elon Musk aseguró que la meta sigue siendo realizar varios lanzamientos diarios dentro de seis a siete años gracias al reabastecimiento en órbita y a la reutilización completa.
Gwynne Shotwell estimó que podrían alcanzarse cuatrocientos vuelos totales en un periodo de cuatro años si mejoran los cuellos de botella en producción de motores Raptor.
La comunidad local y grupos medioambientales continúan presionando por la erosión de playas y el impacto sobre especies protegidas, comparando la lucha con “David contra Goliat”.
El último vuelo logró la máxima altitud prevista y encendió con éxito seis motores en reentrada, aportando datos críticos para futuras variantes lunares y marcianas.
La NASA observa de cerca porque el cronograma del módulo de alunizaje para Artemisa 3 depende de la madurez de Starship.
Ingenieros destacan avances en aleaciones criogénicas y en la protección térmica de los flaps tras cada intento.
Analistas financieros calculan que el programa Starship ya supera los quince mil millones de dólares invertidos, con rondas internas que valoran SpaceX en cerca de doscientos mil millones.
La obtención del permiso anual sienta un precedente regulatorio clave para la cadencia industrial que requiere la visión de colonizar Marte.(T)
Fuente: evafm.net – chron.com
